从6月5日宣布，军械设备集团的车辆业务分为独立的中央业务，《中国坎根汽车公司（Cangan Automobile Group Co）有限公司》于7月29日成立，中国长方体汽车集团有限公司在重庆中成立。这是第一家中央业务，总部位于重庆。这是仅次于FAW和Dongfeng Motor的车辆中的第三家中央业务。它也是国务院国有资产监督和行政委员会直接管理的第100个中央企业。仅在前一天的7月28日，社交平台帐户，例如“中国坎根汽车集团”，并提供了“中国坎根汽车集团有限公司”等认证信息。是由一个人推出的。中国长方体汽车集团站在一个新的起点，开始了“新任务和新的旅程。我们在Nagtungo Patungo Sa Isang Bagong Simula见证了Fitama。 Sa Puntong Ito，Ang Aking Bansa Ay Nabuo ng Isangree腿“ na模式” tatlong pangunahing mga pangkat na sentral-enderprise na mga pangkat ng sasakyan ng sasakyan。 Makakatulong Sa Mataas Na Kalidad Na Pag-unlad Ng Matalinong Konektado na Bagong Industriya ng Sasakyan Ng Enteriya在全球品牌的Mapabilis Ang Pagbuo中，与全球竞争，Chenzhi Group，Cangan Autory and Companies and Canceriar intersir interance and and companies。汽车完整的车辆和零件，汽车销售，金融和物流服务，摩托车等。将来，新的中央企业将专注于建立新的优质生产力，例如智能汽车机器人，飞行汽车，体现的智能，探索新的生态学，探索新的三维旅行的生态，并在海上，土地和空气中发展，并加以全球化的发展，全球化，全球化，全球化，全球化，全球化，全球化，全球化的发展，并加速了东南亚，中东和非洲，中部和南美，欧亚大陆和欧洲的五个主要区域市场的发展。国家组织统一社会信贷数据服务中心的官方网站的中国Changan Automobile Co，Ltd。屏幕截图。 7月29日，在国有资产监督和行政委员会的国有资产监督和行政委员会网站上的中央企业名单进行了更新。中国Chang Automobile Group Co，Ltd在第73名中排名第73，这也是由国务院国有资产监督和行政委员会直接管理的第100个中央企业。中间业务清单。国有资产监督和行政委员会的国有资产监督和行政委员会的屏幕截图同时，汽车集团的中国坎根领导人确认，这位60岁的朱隆（Zhu Huarong）已成为党派秘书兼团队主席。朱隆（Zhu Huarong）出生于1965年，并于1986年进入坎根车辆系统。2020年6月，他担任重庆董事长兼总裁，以及重庆的昌甘汽车公司有限公司（从那里称为“罐装汽车”）。同年10月，他担任专职主席兼党秘书。他目前是中国Changan Automobile Group Co，Ltd。的党秘书，董事长兼法律代表，党秘书和Rangersor Chongqing Changan Automobile Co，Ltd.。被任命为总经理候选人； Tan Benhong被任命为小组党委员会副秘书兼董事； Jia Lishan，Deng Wei和Deng Yueming是小组党委员会的成员，并任命了副总经理的候选人； Wang Kun被任命为小组党委员会成员，并被任命为候选人首席会计师； PU Xingchuan被任命为小组党委员会成员，并被任命为副总经理候选人。该行业认为，作为国家经济专栏行业，建立新车辆是该国促进中央企业改革并优化国有资本的重要一步，这也是增强中国车辆行业竞争的重要一步。中国企业首都联盟的首席经济学家拜·韦克西（Bai Wenxi）已由《北京新闻》（Beijing News Beike Beike）财务记者进行了审查，即建立新的中央商务车辆与全球布局，技术技术变化的重建以及商业模型的迭代升级相一致。与军事训练期间相比，甘根汽车的独立运营将破坏障碍，使进入欧美市场变得更容易，并加快I速度国立化过程；结合公司组件可以开发垂直供应链系统。同时，对汽车战略自治的增强将在一定程度上获得更多的弹性支持，并在其自身发展方面具有更高的计划。可以说，这种分离不仅是对所有者水平的调整，而且是中层企业管理系统的革命性变化。修复新的中央业务的建立过程可以描述为曲折。 2025年2月9日，宣布“母公司计划对宾州集团的其他国有集团进行维修”的宣布，以及Dongfeng Motor Group下的几家上市公司，该公司进行了Changan Automobile和Dongfeng Motor的维修。 3月29日，党委员会成员兼国有资产监督和行政委员会副局长Gou Ping国务院的伊斯兰国际委员会首次在中国埃利特里克（Eletric）一百人协会论坛（2025）高级论坛上公开清楚地表明，它将对中央企业进行战略性重组，将R＆D和中央企业的有利资源与中央企业的市场相结合，并与全球竞争核心技术和智力竞争力学和领导者的智力，领导者和领导者建立了一个世界级的自动企业集团。至于汽车或东南电机将领导维修，这是正在进行的辩论的重点，而修复周围的各种谣言也在增加。 CAO是Quanlian Automobile Investment Management（Beijing）Co，Ltd的总裁，已在《北京新闻》（Beijing News News Beike Beike Beike Finance Reporter）中进行了审查，即不同地区之间的整合非常困难，并且涉及许多复杂问题。经过116个咨询日，6月5日，重庆坎根宣布了安排E-带有Dongfeng电动机的修复被悬挂。中国军械设备集团有限公司（因此，从称为“ Radnment Equipment Group”）分为独立的中央业务，以及州房地产和国务院管理委员会执行投资者职责的管理。在中国军械行业集团有限公司（Ltd.在与单独的车辆业务的中央业务中，可以更改Changan Automobile股东的间接控制权。另一方面，在州资产和国务院行政委员会的监督下，军械行业和军械设备集团都是中央企业。他们以前被中国军械工业公司分割，该公司在开发过程中将重点放在业务上。我n今年7月初，乐队集团集团（Bandgear Group）集团的总监，总经理兼副秘书Zhou Zhiping成为中国军械工业集团有限公司的主席。在行业看来，在分离之后，新车中央政府的业务更加集中，并可能专注于新的能源和情报轨道。军械设备集团的军事行业部门融入了军械行业，该行业的重点是军事工业设备的研发，并加强了国家科学技术。在6月5日放弃了Jawjust“ China Changan Automobile”之后，推出了一系列变化。 6月23日，重庆长安汽车发布了一份公告，称股东“ China Chine Changan Automobile Group Co，Ltd。” （这是最初的中国长）已更改为“ Chenzhi Automobile Technology Group Co，Ltd。”。工业和商业变更的注册方法已经完成，不会导致公司股东控制并实际控制的变化。该名称的更改是由外界解释的，而Chenzhi Automobile Technology的名称为“中国Cangan Automobile Group Co，Ltd.”。在新的车辆中，为其建立奠定了基础。 Changan的汽车通常被公众理解，是“重庆Changan Changan Automobile Co，Ltd。”的全名。中国约会的约会更名为“钦齐汽车技术集团有限公司”。它是军械设备集团的全有子公司，也是重庆昌丹车辆的最大股东。其股权比率为17.99％。该公司的主要业务是自动化和其他教派的一部分ORS。北京新闻的一名记者从Tianyan Cha获悉，钦吉汽车集团的外国投资包括许多名为“ Chenzhi”的公司。该品牌“ Chenzhi”将于2023年推出，推出“第二企业家精神”，以进行电气化和智能。该行业认为，Chenzhi Automobile Technology Group将更多地致力于整合技术，开发和供应链研究，该研究正在成为新的中央业务的主要子公司，重庆加州汽车是车辆生产的主要机构，而Chenzhi Automobile技术集团和Chongqing Changan Automobile将开发一辆平行的架构 +完整的车辆”。 7月29日，重庆长安汽车发表了一份公告，指出，该公司股东的间接控制权将于此时更改为新成立的中国Changan车辆集团。卡兰想制造一辆世界历史的汽车。说到卡兰的一个公众熟悉的Utomobile可以被监视回到1862年西方化运动期间建立的上海海洋炮兵局。1958年，中国机械制造工厂从汽车的道路上开始了中国的第一批吉普车“ Yangjiang Brand 46”。 1984年11月1日，品牌SC112 Micro Vans和SC110 Micro Tru推出了，这是中国第一类的微型汽车。 1996年10月31日，重庆的Changan Automobile Co，Ltd进行了注册并建立。 1997年，卡兰汽车进入资本市场。随着对私人汽车的需求，Changan Automobile的战略重点已从商用车转移到2003年的乘用车，这一开发不会与合资企业福特和Changan Mazda品牌的贡献分开。 2016年，坎根汽车的销售达到了306万辆的历史高峰，而冒险的联合品牌贡献了近40％，这成为了“牛的牛”。朱胡隆h正如一再强调了中国汽车公司独立变革的重要性。为了减少对联合品牌冒险的依赖，坎根汽车公司加速了独立品牌的发展。 2017年，启动了第三个“创新和创业计划”，新的能源“香格里拉”和情报逐渐建立。所有河流的“ Beidou Tianshu”和全球化环境”三个主要计划；推出三个全新的能源品牌：Avita，Shenlan Automobile和Qiyuan。 2024年，独立的坎根汽车品牌的销量达到226万辆，其总销售额的一部分增加到了83.1％。其中，2024年汽车能源车的新销量为734,000辆，增长了52.8％。在今年上半年，坎根车辆在过去八年中创下了创纪录的高度，总销售额为135.5万辆。其中，新能源车的销售额为450,000，增长了48.8％。R年。到7月29日底，甘根市场的总成本为1316亿元人民币。关于未来，7月29日，中国Changan Automobile Group的第一任董事长Zhu Huarong说：“中国Chandan Changan Automobile Group的愿景是具有全球竞争和独立关键技术的全球汽车集团的发展。”到2030年，Charan的车辆车辆的全部销售预计将超过500万，其中360万辆新的能量车将达到360万，海外销售额将超过三分之一，而6000亿元人民币均达到6000亿元。我们将努力争取全球十大汽车组。北京新闻贝壳财务记者王琳林编辑Juanjuan Yue Caizhou校对liu baoqing