进入汽车制造商“ 60天会计期”节点的第一阶段，供应商的“艰难日子”结束了吗？两个多月前，主要汽车公司的集体行动引起了人们的关注-GAC，Dongfeng，Faw，Geely，Byd等17家汽车公司。发表了纯粹的陈述，以将付款期结合在一起60天。许多供应商告诉《北京新闻》贝克金融记者，与以前相比，付款周期有所改善，但是仍然很难完全满足“ 60天的帐户期”的承诺。 “ 60日会计期间的实施'在项目完成后确认汽车公司接待处密切相关。接待时间的不确定性通常会发现很难确保付款时间。” Zhao Feng（化名）说，上海的供应商领导人。北京新闻融资进行的有关车辆供应链链的当前状态的小型调查也表明Y连锁公司报告说，评论在一定时间的收集经验改善了，但是在实施级别上有一些滞后和偏差，包括令人难以置信的时间和商业票，仍用来引起人们对汽车公司“ 60天会计”的长期有效性和实施的担忧。如果我们希望付款期的承诺能够取得真正的结果，汽车公司将需要启动更真诚和透明的行动计划。图片/IC收集收集的开发与自动化行业的持久情况不同，这是很大的会计期限已经扩大了，这严重挤压了供应商的现金流。在今年6月1日执行了“保证为中小企业支付资金的法规”之后，汽车公司承诺，支付期限将不会超过60天，这是防止“内部滚动”竞赛的具体步骤之一。国内盟长期以来，批评公司的费用相对较长。一些供应链公司告诉《北京新闻》贝克金融记者，一些汽车制造商此前已经在180天内扩大了帐户期，而且减压价格已经形成了双重的“陌生人”。一些公司被迫接受“将价格降低15％ +增加60天”的条款，以确保订单，在现金流动周转天数超过240天的警告线。目前，“ 60天的帐户期”有望进入现金节点的第一阶段。实施的发展如何？汽车供应商和停赛的营销总监Chen Lei（化名）告诉《北京新闻》 Beike Finance Reporter，与过去相比，今天的汽车公司的支付正在改善，但是一旦所有制造商到达，他们就无法改善，他们可能会感到整体方向有所改善。周元（化名），在车轮轮毂企业工作，在当前汽车公司时代也感到变化。他承认，独立品牌的先前帐户期间主要是“ 90天 + 180天的银行接受或商业认可”。在加强主管当局之后，汽车公司仍然具有多种实际实施。 “我们应该仔细研究收购合同的变化，国有企业要好一些。”汉东（化名）是湖南供应商的负责人，他的公司正在与一家新车公司合作。 “最新的付款期限是收到和发布发票后60天。”他与新车公司签订的合同最近实施了“ 60天付款期”的承诺，并直接支付了现金。但是，即使您与同一家汽车公司合作，执行合同的问题也会导致支付付款帐户的不同时期。与新K合作的另一个供应商Otsesi G公司。负责人妈妈承认，由于双方签署的合同未在今年执行，因此当前的付款期限超过60天。 “我们多次与汽车公司进行了交谈，但另一方表示，新合同是60天的会计期。”提供者Zhao Feng表示，“ 60天会计期”的实际实施中存在几个偏差，这与在项目完成后接收汽车公司确认有关。 “接待时间不确定，付款时间不确定。”主要能源组件的新公司的营销总监Wu Tao（化名）承认，会计期限将涉及许多问题，例如重新签署或维修汽车公司协议，这需要一定时间。在为这家供应链的实践公司奠定底漆时，这是“在整个河中感到岩石”的阶段。每个人都需要继续适应如何修复“ 60-D例如。北京新闻的协调开发，最近对Susupply连锁业务的经常账户状态进行了调查，结果表明，该诺言已成为稳定供应链的重要步骤，但在实际实施中仍然有50％的供应范围，该供应人员的实施时间仍在进行7次实施。关于通过行业新闻进行“ 60天帐户期”的通信，以及通过口头通知进行初步通信的供应商中有16.67％，表明车辆公司愿意增强清晰的合作。就付款证明而言，所有供应商都报告了付款速度的积极变化，其中83.33％的公司认为“部分改进”，而16.67％的公司已经感到“巨大的速度”。关于减轻财务压力，有66.67％的审查公司“部分共享”，而33.33％的公司表示“大幅减少”。这证明，会计期会计期直接使供应链公司受益并增强整个链的健康状况。但是，仍然存在潜在的关注。关于付款方式，商业接受账单尚未完全取消。 66.67％的供应商表示，商业法案的使用“减少但存在”，有33.33％的公司表示这是问题不涉及。供应商似乎对维护实施的信心略有信心：有50％的公司认为这是“可以在短期内完成”，33.33％的公司表示这是“可疑的”，而16.67％的公司表示“很可能很难维持”。他们最大的担忧是“实施不足”，他们担心的是“ 60天的会计期”将在实际操作中以不同的方式延迟。供应商对为汽车公司实施60天的帐户期的担忧，北京新闻Beike Finance的问卷调查评论（这个问题是一个多项选择问题）。 STAR调查屏幕截图屏幕快照此外，汽车公司的实际实施标准在帐户期的起点方面有所不同。 33.33％的供应商报告说，该汽车公司使用“接受日期”或“发票IssuancePanahon”作为起点，每个供应商中有16.67％的供应商都表示汽车公司是基于“确认日期of romancenud -following torging'或“向汽车公司仓库交付的日期”。模糊和不平衡的起点可能是扩大伪装帐户期的一个因素。审查公司审查公司审查北京明星旅行的说明的开始时间。6月，所有认证的小型和中等大小的现金付款的付款方式 +付款。审查2,000多个中小型企业。完整的链实施促进了与各个部门的巨大协调，并交换了完整的链评估系统；准备付款用于制作初始提前向中小型企业付款，以解决劳动力开始的资金不足的问题。诸如FAW，Dongfeng，Dongfeng，Hahan，GAC，SAIC和BAIC和BAIC之类的主要国家拥有的企业等基础企业，以及Geely和Geely和Good Walls和Good Walls，以及Cielis的新部队，以及cialis，以及诸如cialis sissing worsessigation fork.s. “在调整会计期间，需要准备车辆公司的资金，包括接收，在线，付款和其他相关过程，以及相关的供应和营销合同，所有这些都需要修复。在60天的付款中，大量公司首先在新订单中实施，一些旧订单以及某些旧订单逐渐解决，可以逐步解决。”澄清说，供应链和工业链被认为是车辆行业的“血液”，并且与汽车行业的开发和转型和尚未升级的主要联系。车辆公司已承诺“ 60 - 日期会计期“成为响应政策并抵制“内部”竞争的重要建议，这更多是汽车行业的健康和可持续发展。挑战“ 60天会计期”的特定实施以防止在接收和扩展过程中的“扩展”以防止账户时期的“扩展”，以至于没有真正改善账户，而不是在账面上宣布账单上没有宣告。如果根据交货，接受或发票发布日期计算出来，则实施不同汽车公司的标准是不同的。当前的付款额正在逐渐改善，他仍然记得汽车公司将使用它来减少下一个价格谈话的价格。 “在中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪认为，“ 60天的帐户期”的具体实施面临四个挑战，包括模糊的细节，含糊的细节，行政和实施困难，供应链公司的财务压力以及自我和自压行业的多样性增加了运营的复杂性和不确定性。北京新闻壳牌财务记者Wang Linlin Lin Zi Zhang Zhang bing bing bai Haotian -Juanjuan校对lu Qian liu jun