两个多月前，在6月10日和11日，主要汽车公司的集体行动在行业中引起了“冲击” - 17家汽车公司，包括GAC，Dongfeng，Faw，Geely，Byd，Byd等。纯粹的陈述被统一了60天的付款期。此外，许多OEM已承诺确保向汽车销售商的回扣支付在60天内完成。汽车公司将缩短当事方和上游合作伙伴的付款周期，这被认为是处理工业痛点和管理“内部”竞赛的主要步骤。此后立即，工业和信息技术部于7月9日发起了“在线问题（建议）窗口审查，以便在周期内审查诺言。 7月18日，工业和信息技术部，国家发展和改革委员会以及针对市场法规的国家管理层遵循新能源行业的工作，一旦提到，它将进一步促进短期付款期和其他工作的工作。相关流程以及相关的供应和营销合同，以及相关的供应和营销合同。目前，GAC，SAIC和BAIC等主要的国有企业以及诸如GAC，SAIC和BAIC等主要的国有企业以及吉利（Geely）和长城（Geely）和长城（Geely and Great Call）以及诸如Cialis，Ideal和Xiaopeng等新部队等私人企业等主要中央企业都在做出响应。中国汽车制造商协会的相关统计数据表明，大型和主要汽车制造商已经在行动。实施面临的挑战以及应解决什么困难？车辆公司以及流动和下游公司应该如何形成良好的发展？北京新闻的一名记者Beike Finance邀请公司ND专家参加“汽车圈圆桌会议”的讨论。 [圆桌嘉宾]中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪·辛格（Zhang Hong Yan Jinghui），汽车行业高级分析师刘Xihe，Jiangsu and jiangsu and Zhejiang and Zhejiang and Zhejian G. Yang的全球首席执行官G. Yang（G. Yang）。 2。期间，导致进一步压缩供应商的收入保证金。GS的变化，有助于减轻供应链压力北京新闻的融资：汽车公司将在车辆供应行业和车辆行业中做出什么变化？张亨：合理的会计期管理对于企业的健康发展至关重要。企业需要平衡资本流量和成本控制，同时确保供应链的稳定性和效率。首先，减轻供应商的财务压力。与过去的120天甚至200天相比，60天的付款周期缩短了供应商的资本回收时间，有助于减轻资本压力并减少由未经请求的资本营业额引起的供应链。名称WA是为了提高供应链的稳定性，减少支付周期不平衡引起的摩擦和不确定性，并增强工业链的整体稳定性和竞争力。但是，有必要对一些需要供应商进行价格C的汽车公司谨慎基于缩短会计期的概念，从而进一步压缩了供应商的收入保证金。会计期间的衰退是汽车公司对规则做出响应并防止“内部”竞争的重要一步。对于汽车公司，较短的帐户期意味着将在较短的时间内支付更多的付款，这给其现金流量管理提供了更高的要求。汽车公司可能需要Gumamit Reserve资金，增加短期贷款或加速销售收集以应对它。对于整个行业，实施60天的付款周期将有助于建立一个“用水和小河流充满”的工业生态系统，并提高工业链和供应链的弹性和安全水平。刘十二：在短期内，流量供应商的资本化速度将大大加速并改善链条的状况。过去很长时间以来被征服的资金可以更快地恢复公司，这意味着许多资金可用于收购原材料，支付员工薪酬和短期债务偿还以及公司运营的稳定性将大大提高。通过一个明确的60天付款周期，供应商可以更准确地计划制造商，稳定材料的提取速度，降低由资本波动引起的供应中断风险，并确保车辆的生产延续。以自动化底盘制作为例，稳定的资本流可以确保当时完全提供钢，橡胶和其他原材料，从而避免由于原材料不足而降低底盘的容量，这将影响整个车辆组件的开发。从中期和长期的角度来看，它将恢复整个自动化供应链生态系统。底盘供应商已经投资了更多的研发基金和更改以促进产品升级。它还可以帮助流媒体供应商优化生产流程，引入更先进的生产设备，提高生产效率并降低生产成本。 G. Yang：我们是一家全球汽车组件的公司，在国外拥有很高的业务比例，并与大多数全球汽车品牌合作。通常，国外的汽车公司通常在1-3个月内有短暂的支付周期。国内汽车公司的付款期通常为3-6个月，一些汽车公司仍有6-12个月。长期支付问题将导致企业现金的严重流量，并且很难在远期研发和扩大生产能力上投入更多资金，尤其是对于威胁企业生与死的中小型供应商而言。车辆制造商和供应商互相适应。现在，我们看到大型汽车公司在60天内保持其付款周期。我们很高兴看到该行业的积极发展，并有望要查看“行业线圈的质量，而不是卷的价格”。有必要在北京新闻融资中进一步建立有效的监督机制：“ 60天会计期”的具体实施将有哪些困难和挑战？如何征服？张亨：有四个主要方面：首先，细节的不确定性。诸如帐户估计方法，付款方式差异（例如现金交换或收到账单）以及账单与会计期之间的相关性等问题尚不清楚，从而增加了操作的复杂性和不确定性。哈利韦尔（Haliwell），是根据收据或发票计算的会计期间的起点吗？不同的情况会导致不同的结果。第二个是管理和实施问题。目前缺乏有效的管理机制，汽车公司的承诺更多地基于声誉和自我 - 行业中的学科，这使汽车公司在实施会计期间进行了特定，这可能会导致会计实施期限的影响折扣。第三个是供应链公司的财务压力。供应链公司通常处于相对较弱的位置，别无选择。为了降低成本，车辆公司可以提供票据而不是现金支付，从而增加了供应公司连锁店的成本。此外，提前兑现说明需要一定的回收成本。第四，自律行业和价格战的压力。在市场竞争和财务压力的双重作用下，很难确保仅在行业中自律的承诺所带来的承诺。一些汽车公司可能会因财务压力而推迟付款时间，从而进一步加剧了供应链中的财务紧张。因此，汽车公司需要澄清T的计算方法和付款期限他说明确保实际操作符合承诺。该行业必须加强实施和管理，建立有效的管理机制，增强行业中的自律，并确保汽车公司能够遵守60天付款周期的承诺。同时，通过干预行业组织，我们将减少不必要的价格战争，保护供应商和汽车公司的合法权利和利益，确保适当的资本转让，并促进工业连锁店的健康和可持续发展。 Yan Jinghui：从长远来看，汽车公司将其财务压力提高到供应链水平，并提高到经销商水平，从而减少了他们的财务压力。一些大型主机制造商相对强大，加剧了中小型供应商和经销商的运营困难。首先，对于汽车公司，他们应该严格遵循目标和需求。第二个是进一步调整其资本生产和管理的管理，提高管理能力，降低其状态并改变其强烈的态度。如果可以在实施过程中有效实施“ 60天的付款周期”，则首先，政府监管部门和行业协会应共存并组织企业；其次，有必要执行行业中相关链的标准和健康的系统构建。刘十四：在这种变化过程中，OEM和供应商将需要共同努力以应对挑战。审查付款周期可能会对OEM流动性施加一定的压力，迫使其优化其自身的资本管理，提高运营效率，通过精制管理降低成本，并防止再次对供应柴供应供应。真正的政策实施需要联合行业努力。例如，如何通过伪装来防止帐户期的“扩展”实施过程中扩展的接受和过程，使问题可以真正改善而不是大喊口号。当与流和流的合作时，可以彼此受益并双赢北京新闻纽约市的金融：车辆公司与流量与上游公司之间的良好周期应该如何成立？ Liu Xihe：作为中国专栏行业之一，许多OEM导致了付款期的收缩，这将通过劳动示威甚至整个真实经济的作用来发挥作用，这促进了其他行业中的大型企业，以关注向Thosesuppliers支付账户，促进公平和健康的业务生态的建设，增强了Lighter Beighter Beatifeers的信心，增强了富有创造力的信心。 G. Yang：国外汽车公司与供应商之间的合作越来越近。例如，当我们与德国汽车公司合作生产切割产品时，整个车辆将是制造商不在的ly分享研发成本，但也提供各种技术支持。与日本汽车制造商合作时，可以在较短的时间内控制付款期。许多外国汽车公司对供应商之间的恶意出价更加警惕。他们有理由怀疑太低的摘录是否可以确保供应链的产品质量和稳定性，而不是根据最低的Princepyo价格赢得竞标。我们已经在国外的许多汽车公司签署了全生循环订单。在实施过程中，我们发现了原材料价格的攀升，还可以与汽车公司重新谈判，这些汽车公司通常是为供应商支付的。很难进入国外领先汽车公司的供应商的订单，因为它们不仅对产品和优质技术有很高的要求，而且还具有供应链稳定和ESG（环境，社会和公司管理）的高标准，而且一旦进入供应商系统，他们通常都可以主要的主要标准。长期合作关系。张洪：车辆公司的需求确定了公司的研发方向。例如，对具有高性能，电动驱动系统和其他组件的MGA电池的需求显着增加，激励公司增加在这些领域的研发投资。车辆公司市场的规模和影响力有助于扩大公司的市场，大型车辆公司的全球销售网络还可以为公司提供更大的市场范围。公司的一部分在车辆公司中具有支持作用。组件的质量直接影响车辆的性能和质量。更换公司部分的能力还为开发车辆公司带来了新的机会。例如，新的轻质材料组件的应用将帮助车辆公司达到燃料消耗的标准。双方c通过与合作社建立密切的关系来促进健康的发展。例如，长期合作协议的迹象可以确保公司组件的稳定订单，从而为它们提供足够的资金和资源来进行持续的技术改进和生产优化；它还可以确保稳定的车辆公司供应并降低供应风险。同时，进行了合理的收入分配，并基于双方对产品研发，制造和制造的贡献，建立了一种公平合理的收入分配机制，以促进长期和稳定的合作。此外，进行了研发项目的深入合作，资源共同投资于新技术和新产品的研究和开发，并共享研发结果，例如与自动驾驶相关的组件和技术的共同形成； proncheniNG信息共享，车辆公司立即向公司提供市场需求，产品计划和技术标准等信息，以及反馈公司与车辆公司开发反馈和技术困难，避免失明并提高整个工业链的效率。还可以开发工业联盟或更改平台，以将研发能力和人才的人才和上游业务融合在一起，以克服重大的自动化技术问题。